Interruptor de pressió per al sistema de refrigeració

Després d’omplir -se, el refrigerant flueix cap a la closca d’alumini (és a dir, dins de l’interruptor) a través del petit forat sota la closca d’alumini. La cavitat interior utilitza un anell rectangular i un diafragma per separar el refrigerant de la part elèctrica i segellar -lo alhora.

Quan la pressió arriba al valor de commutació de baixa pressió 0,225+0,025-0.0.03MPA, el diafragma de baixa pressió (1 peça) es gira, el seient de diafragma es mou cap amunt i el seient de diafragma empeny la canya superior per moure's cap amunt i els contactes de la reed superior es troben a la placa groga inferior. Es posa en contacte el contacte del compressor, és a dir, la baixa pressió està connectada i el compressor comença a funcionar.

La pressió continua augmentant. When it reaches the high-pressure disconnect value of 3.14±0.2 MPa, the high-pressure diaphragm (3 pieces) flips, pushing the ejector rod upwards, and the ejector rod rests on the lower reed, so that the lower reed moves upward, and the contact on the lower yellow plate The point is separated from the contact on the upper reed, that is, the high pressure is disconnected, i el compressor deixa de funcionar.

La pressió equilibra gradualment (és a dir, disminueix). Quan la pressió baixa al valor de commutació d’alta pressió menys 0,6 ± 0,2 MPa, el diafragma d’alta pressió es recupera, la vareta d’exjector es mou cap avall i la canya inferior es recupera. Els contactes de la placa groga inferior i els contactes de la canya superior es restableixen. El contacte puntual, és a dir, es connecta alta pressió, el compressor funciona.

Quan la pressió baixa al valor de tall de baixa pressió de 0,196 ± 0,02 MPa, el diafragma de baixa pressió es recupera, el seient de diafragma es mou cap avall, la canya superior es restableix cap avall i el contacte a la fulla groga superior es separa del contacte a la canya inferior, és a dir, que es desconnecta de baixa pressió, el compressor s’atura al treball.

En ús real, l’interruptor es desconnecta quan no hi ha pressió. Està instal·lat al sistema d’aire condicionat del cotxe. Després que el refrigerant s’ompli (normalment 0,6-0,8MPa), l’interruptor de pressió es troba a l’estat ON. Si el refrigerant no es filtra, el sistema funciona normalment (1,2-1,8 MPa);TEl seu canvi sempre està encès.

wGenen la temperatura per sobre dels set o vuit graus, quan el sistema no funciona normalment, com ara una mala dissipació de calor del condensador o el bloqueig brut/gel del sistema, i la pressió del sistema supera els 3,14 ± 0,2 MPa, l’interruptor s’apagarà; si les fuites refrigerants o la temperatura és per sota dels set o vuit graus i la pressió del sistema és inferior a 0,196 ± 0,02 mPa, l’interruptor es desactivarà. En resum, l’interruptor protegeix el compressor.