En els motors moderns, el mòdul de control del motor mesura o calcula el flux d’aire a través d’un sensor de flux d’aire o un sensor de pressió múltiple d’entrada. El Sensor de pressió absoluta d’entrada s’utilitza en el sistema d’injecció de gasolina EFI del tipus D. És una part important del sistema d’injecció de gasolina del tipus D i equival al sensor de flux d’aire al sistema d’injecció de gasolina EFI de tipus L.
La funció del sensor de pressió absoluta del col·lector d’entrada és detectar el canvi de la pressió en el col·lector d’entrada segons la condició de càrrega del motor i convertir -la en un senyal elèctric i introduir -la a l’ECU juntament amb el senyal de velocitat, ja que la base del control bàsic d’injecció de combustible i el control d’encesa del motor. La caixa de control ECU del motor, però els models instal·lats al col·lector d’entrada tenen més sensors d’angle.
Hi ha molts models que utilitzen un sensor de pressió d’entrada per mesurar el volum d’aire d’entrada del motor i hi ha molts tipus de sensors de pressió. El sensor de pressió d’entrada es pot dividir en dos tipus: tipus de tensió i tipus de freqüència segons el principi de generació de senyal.
Hora de la publicació: 05-2022 d'agost